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Leuchten, Maste, Haltungen und Ladesäulen auf der Karte kontrolliert, jede Runde am Objekt fortgeschrieben

Wiederkehrende Kontrollgänge an Lichtpunkten, Hydranten, Armaturen und Schächten auf einem Kataster, das Sie behaltenNetzanlagen werden im Turnus geprüft: jährlich die Sichtkontrolle, alle paar Jahre die elektrische Prüfung, ab einem bestimmten Alter die Standsicherheit. Geocadra hält die Anlagen auf einer Ebene, führt jeden Kontrollgang als Projekt darauf und hängt jede Prüfung an das Objekt, sodass Ersterfassung und diesjährige Kontrollfahrt am selben Datensatz liegen.

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Versorgung & Straßenbeleuchtung

Praxisbeispiel

Die Straßenbeleuchtung eines Stadtteils, nachts kontrolliert

Die Screenshots auf dieser Seite sind keine Attrappen. Sie stammen aus dem Geocadra-Demo-Arbeitsbereich, in dem 50 Lichtpunkte in sechs Straßen des Hamburger Stadtteils Eimsbüttel im Februar mit einem englischsprachigen Beleuchtungsformular nachts kontrolliert wurden. Das Straßennetz sind echte OpenStreetMap-Daten; die Lichtpunkte, ihre Befunde und die Kontrolleure sind Demodaten entlang dieser Straßen.

Datensatz

Straßenbeleuchtung, Hamburg-Eimsbüttel (Demo-Ebene)

Herausgeber
Geocadra-Demodaten, entlang des OpenStreetMap-Straßennetzes gesetzt
Lizenz
Straßennetz © OpenStreetMap-Mitwirkende, Open Database License (ODbL) 1.0
Koordinatensystem
EPSG:4326 (WGS 84)
Auszug
50 Lichtpunkte, 8 KB GeoJSON
Beispieldatei herunterladen (GeoJSON)Im kostenlosen Viewer öffnenStraßennetz
  1. Lichtpunkte importieren
    01

    Lichtpunkte importieren

    Die Datei liegt in WGS 84 vor. Der Import liest sie, legt die 50 Lichtpunkte auf die Karte und behält Lichtpunktnummer, Straße und Masthöhe als Attribute. Als eine Ebene speichern.

  2. Formular für die Nachtkontrolle einrichten
    02

    Formular für die Nachtkontrolle einrichten

    Ein kurzes Formular je Lichtpunkt: Nummer, Leuchtentyp und Masthöhe, ob die Lampe brennt, flackert, ausgefallen ist oder tagsüber brennt, der Mastzustand, die festgestellten Mängel, die empfohlene Maßnahme, Fotos und Notizen. Für die Standsicherheitsprüfung nach DIN EN 40 oder die Prüfung der elektrischen Anlage entstehen eigene Formulare auf derselben Ebene.

  3. Die Nachtkontrolle auf einer Route fahren
    03

    Die Nachtkontrolle auf einer Route fahren

    Die Nachtkontrolle im Februar umfasst 50 Lichtpunkte in sechs Straßen und ist im Screenshot abgeschlossen: 49 kontrolliert, davon 15 mit flackernder, ausgefallener oder tagsüber brennender Lampe, und einer übersprungen, weil seine Straße wegen Bauarbeiten gesperrt war. Die Karte färbt jeden Lichtpunkt nach Lampenstatus.

  4. Am Lichtpunkt kontrollieren
    04

    Am Lichtpunkt kontrollieren

    Lichtpunkt antippen, Formular öffnen: Lampenstatus, Mastzustand, die festgestellten Mängel und die empfohlene Maßnahme, mit Fotos und Notizen, wenn es etwas zu zeigen gibt.

  5. Jeder Lichtpunkt in einem Raster
    05

    Jeder Lichtpunkt in einem Raster

    Das Objektraster listet jeden Lichtpunkt mit den Werten seiner letzten Kontrolle: Leuchtentyp, Masthöhe, Lampenstatus, Mastzustand, Mängel und empfohlene Maßnahme. Die nächste Runde auf derselben Ebene hängt ihre Kontrolle an die Historie jedes Lichtpunkts an.

  6. Übergeben
    06

    Übergeben

    Excel mit einer typisierten Spalte je Formularfeld für den Reparaturauftrag, GeoJSON oder Shapefile fürs GIS, eine DXF mit den Lichtpunktnummern auf einem Beschriftungslayer für das Planungsbüro. Exportiert werden die aktuellen Werte der Runde oder eine gewählte Version; die Historie bleibt.

Die Herausforderung

Womit ein Netzmeister wirklich zu tun hat

Aus Berichten der Rechnungshöfe, Leistungsverzeichnissen und der Fachpresse, nicht aus einer allgemeinen Liste von App-Schmerzpunkten.

  • 01

    Kein Bestand, oder ein Bestand in Excel

    Der Thüringer Rechnungshof hat 228 Kommunen geprüft: Bei zwei Dritteln fehlte ein Bestandskataster der Straßenbeleuchtung, nur 37 % konnten Modernisierungsstand oder Instandhaltungskosten benennen. Kleine Kommunen ändern an einem Lichtpunkt meist erst etwas, wenn er ausfällt. Empfohlen wird weiterhin ein Tabellenkalkulationsprogramm, das weder Foto noch Koordinate noch Historie halten kann.

  • 02

    Prüfprotokolle liegen außerhalb des Anlagendatensatzes

    Standsicherheitsprüfungen kommen als Kraft-Weg-Diagramm und PDF je Mast zurück, DGUV-V3-Ergebnisse auf dem vorbereiteten Formblatt, Thermografie als eigener Bericht. SAENA rät, diese Protokolle im Beleuchtungskataster zu hinterlegen. Der Rat existiert, weil es normalerweise nicht passiert.

  • 03

    Die Haftung trifft den Meister

    Ein umgestürzter Mast ist, so eine juristische Betrachtung, eine existenzielle Bedrohung für den zuständigen Ingenieur oder Meister. Die einzige Verteidigung ist ein dokumentierter Generalplan der Prüfungen über mehrere Jahre und die Aufzeichnung der Befunde. Für Ladesäulen gilt dasselbe: Der Betreiber haftet unbegrenzt und verliert unter Umständen den Versicherungsschutz.

Die Lösung

So läuft der Kontrollgang in Geocadra

Alles hier unten ist das, was das Produkt heute tut, oben gezeigt an einer Demo-Beleuchtungsebene entlang echter Straßen.

  • Das Kataster ist eine Ebene, die Sie einmal importieren

    Laden Sie Lichtpunkte, Hydranten oder Schächte aus GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, CSV mit Koordinaten oder DXF. Der Import liest das Koordinatensystem, etwa ETRS89 / UTM 33N für Berlin, und platziert die Datei. Die vorhandenen Kennungen, Leuchtstellennummer, ASB-Nummer oder Hydrantennummer, bleiben an jedem Objekt.

  • Jeder Kontrollgang ist ein Projekt auf derselben Ebene

    Ersterfassung 2024, Sichtkontrolle 2025 und der diesjährige Turnus sind eigene Projekte auf derselben Ebene. Eine Prüfung wird an den Lichtpunkt angehängt, nie überschrieben. Das Datenraster zeigt die Versionshistorie jedes Punkts, und das Objektblatt listet jede Prüfung mit Prüfer und Zeitpunkt.

  • Ein deutsches Formular je Anlagenklasse, fertig im Marktplatz

    Lichtpunkt-Bestandsaufnahme und Sichtkontrolle, Nachtkontrolle und Störungsmeldung, Standsicherheitsprüfung Lichtmast, DGUV V3 für Schaltstellen, Hydrantenprüfung nach W 331, Schieberbetätigung nach W 400-3, Schachtinspektion mit DWA-M 149-2-Codes, Ladesäulenprüfung. Formular kopieren, Auswahllisten anpassen, und der Trupp beantwortet an jedem Objekt dieselben Fragen.

  • Übergabe im Format, das das nächste System braucht

    Excel mit typisierten Spalten für das Kataster, ein PDF-Bericht für den Gemeinderat, GeoJSON oder Shapefile für das GIS, und eine DXF mit beschrifteten Layern, wenn das Planungsbüro eine verlangt. Niemand tippt eine Lichtpunktnummer ein zweites Mal.

So läuft der Kontrollgang in Geocadra
So läuft der Kontrollgang in Geocadra

So funktioniert es

Typische Workflows

Sechs Kontrollgänge, wie sie draußen laufen, jeder mit einem Formular aus dem Geocadra-Marktplatz. Die Schritte folgen den Regelwerken und der Sprache der Leistungsverzeichnisse, nicht einer allgemeinen Vorlage.

  1. 01

    Lichtpunkt-Bestandsaufnahme und Sichtkontrolle

    Die SAENA/ThEGA-Checkliste Bestandserfassung und die DStGB-Dokumentation als ein Formular: Mast, Leuchte, Leuchtmittel, Kabelübergangskasten, dann die Sichtkontrolle mit Maßnahme und Dringlichkeit.

    1. 1.Lichtpunkte mit ihren Leuchtstellennummern importieren oder beim ersten Rundgang mit dem GPS des Telefons erfassen. Jeder Punkt trägt seine Nummer als Identität.
    2. 2.Tragsystem erfassen: Mastart, Höhe, Manschette (ab etwa 1985), Baujahr, Zustand und Mängel wie Korrosion am Erdübergang oder eine fehlende Masttür.
    3. 3.Leuchte, Leuchtmitteltyp und Leistung sowie die Schutzeinrichtungen im Kabelübergangskasten erfassen. Ein Foto je Lichtpunkt ist das Minimum; Typenschild und offene Masttür sind die nützlichen Extras.
    4. 4.Abschluss mit Funktion, Verkehrssicherheit, Maßnahme und Dringlichkeit: sofort, 5 Werktage, nächste Wartung oder Sanierungsplanung. Punkte mit „sofort“ werden noch am selben Abend herausgefiltert.
  2. 02

    Nachtkontrolle und Störungsmeldung

    Drei bis zwölf Kontrollfahrten im Jahr laut Wartungsvertrag, dazu Bürgermeldungen. Nur die Störungen werden zu Datensätzen; der Rest der Route wird nicht angefasst.

    1. 1.Der Disponent öffnet ein Projekt auf den Lichtpunkten des Ortsteils und lädt offene Störmeldungen, damit bekannte Störungen nicht doppelt gemeldet werden.
    2. 2.Zwischen 19 und 23 Uhr tippt der Trupp jede dunkle, flackernde oder tagbrennende Leuchte an und wählt das Störbild. Mehrere dunkle Leuchten in Folge werden ein Datensatz „Stromkreis dunkel“ mit der Schaltstellennummer.
    3. 3.Mit der Leiter erreichbare Lampen werden sofort getauscht und als behoben markiert. Das Formular berechnet die Frist aus dem Störbild: Gefahr heute, Stromkreis ein Werktag, Einzelleuchte fünf.
    4. 4.Am nächsten Morgen sind die offenen Befunde die Arbeitsliste für den Hubsteiger, nach Straßen gebündelt, und die monatliche Störungsstatistik je Kommune kommt aus denselben Datensätzen.
  3. 03

    Standsicherheitsprüfung Lichtmasten (DIN EN 40)

    Ein Prüfdienstleister arbeitet ein nach Alter ausgewähltes Los ab; das Ergebnis muss im kommunalen Kataster landen, nicht nur in einem PDF je Mast.

    1. 1.Kataster nach Baujahr und letzter Prüfung filtern: Masten über 20 bis 25 Jahre oder unbekannten Alters bilden das Los, das der Gemeinderat beschließt.
    2. 2.Vor Ort Sichtprüfung von Erdübergang, Manschette und Masttür, dann Biegeverfahren in zwei Achsen oder Eigenfrequenzmessung. Kraft, Weg, Wanddicke und das Foto des Diagramms gehen ins Formular.
    3. 3.Das Formular berechnet Restwandstärke und das Jahr der nächsten Prüfung aus der Garantiezeit. Ergebnis: standsicher, standsicher mit Auflage oder nicht standsicher mit der nötigen Maßnahme.
    4. 4.Die Kommune erhält die Ebene mit Ergebnissen und nächstem Prüfjahr, die Excel-Zusammenfassung und das PDF je Mast, alles aus denselben Prüfungen.
  4. 04

    DGUV-V3-Prüfung von Schaltstellen und Verteilern

    Die Wiederholungsprüfung nach DIN VDE 0105-100 im Vier-Jahres-Turnus mit dem dreistufigen Ergebnis aus dem DGUV-Musterprüfbericht.

    1. 1.Schaltstelle mit Nummer, Typ und Netzform öffnen. Zuerst Außen- und Innenaufnahme, wie DStGB 143 empfiehlt, damit es später keine Überraschungen gibt.
    2. 2.Besichtigen, Erproben, Messen: RCD-Prüfung, dann je Stromkreis Schutzleiter, Isolation und Schleifenimpedanz an der weitest entfernten Leuchtstelle, Prüfgerät und Kalibrierdatum einmal am Tag erfasst.
    3. 3.Ergebnis: keine Mängel, Mängel mit wirksamen Schutzmaßnahmen oder erhebliche Mängel. Mängel mit Foto werden Instandsetzungsaufträge; der nächste Prüftermin wird auf vier Jahre oder kürzer gesetzt.
    4. 4.Der PDF-Prüfbericht je Schaltstelle und die Excel aller Stromkreise kommen aus dem Datensatz und liegen endlich im Kataster neben den Standsicherheitsprotokollen.
  5. 05

    Hydrantenprüfung nach DVGW W 331

    Gängigkeit, Zustand und optionale Leistungsmessung, mit der Unterscheidung, die nach W 400-3-B1 den Turnus des nächsten Jahres bestimmt.

    1. 1.Hydranten nach fälliger Inspektion und Straßenzug filtern; die Tagesroute umfasst etwa vierzig Hydranten.
    2. 2.Auffindbarkeit, Zugänglichkeit, Hinweisschild und Straßenkappe vor dem Öffnen erfassen. Dann Standrohr, langsames Öffnen, Spülen, Schließen, und ob der Wasserspiegel im Mantelrohr sinkt.
    3. 3.Das Formular trennt funktionsrelevante Schäden, etwa Betätigung nicht möglich oder Spindel abgerissen, von Nebenmängeln wie einem fehlenden Schild. Diese Unterscheidung setzt den 4-, 6- oder 8-Jahres-Turnus.
    4. 4.Die Feuerwehr bekommt die Excel mit den Löschwasserergebnissen, der Netzbetreiber die Instandsetzungsaufträge, und der Hydrantenplan wird aus denselben Datensätzen aktualisiert.
  6. 06

    Schachtinspektion nach DWA-M 149-2

    Die Selbstüberwachung nach SüwVO Abw verlangt jährlich fünf Prozent des Netzes plus die Schächte im Gebiet, mit Zustandsklasse nach DWA-M 149-3.

    1. 1.Schachtnummern des Einzugsgebiets aus dem Kanalkataster exportieren und als Ebene des Kontrollgangs importieren.
    2. 2.Deckel öffnen, die drei Standardfotos aufnehmen, Deckel, Rahmen, Steigeisen, Konusringe und Gerinne bewerten und Beobachtungen mit den D-Codes der EN 13508-2 kodieren.
    3. 3.Zustandsklasse 0 bis 5 mit dem Kriterium Dichtheit, Standsicherheit oder Betriebssicherheit setzen. Klasse 0 und 1 lösen sofort Sanierungsaufträge aus.
    4. 4.Zustandsdaten für das Kanalkataster und den Beitrag zum SüwVO-Jahresbericht exportieren, vierteljährlich gegengezeichnet und drei Jahre aufbewahrt.

Das Ergebnis

Was sich ändert

“Das Kataster ist keine Tabelle mehr, der niemand traut. Die Befunde der Nachtkontrolle sind am nächsten Morgen die Arbeitsliste des Hubsteigers. Das Ergebnis des Prüfdienstleisters landet am Mast, neben dem DGUV-V3-Protokoll und dem Foto der offenen Masttür. Fragt der Gemeinderat, wie viele Masten nicht standsicher sind, oder der Versicherer, was wann geprüft wurde, ist die Antwort der Datensatz selbst.”

Standards

Compliance & Standards

Formulare, die dem deutschen Regelwerk folgen, und ein Datensatz, der die Prüfung übersteht.

DIN VDE 0105-100 / DGUV Vorschrift 3
Die Wiederholungsprüfung ortsfester elektrischer Anlagen, Richtwert vier Jahre für Straßenbeleuchtung, mit dem dreistufigen Ergebnis des DGUV-Musterprüfberichts. Das Schaltstellenformular erfasst Prüfgerät, Kalibrierdatum und Messwerte je Stromkreis.
DIN EN 40 Standsicherheit
Standsicherheitsprüfungen haben kein gesetzliches Intervall; Anbieter garantieren fünf bis sechs Jahre. Das Formular hält Werkstoff, Höhe, Baujahr, Prüfverfahren, Kräfte, Wege, Restwandstärke und das nächste Prüfjahr am Mast fest.
DVGW W 331 / W 400-3-B1
Die Hydranten- und Armaturenintervalle von vier, sechs oder acht Jahren folgen der Schadensrate je tausend Armaturen. Die Formulare zählen funktionsrelevante Schäden getrennt von Nebenmängeln, genau davon hängt das Intervall ab.
DIN EN 13508-2 / DWA-M 149 / SüwVO Abw
Schacht- und Kanalzustand nach dem europäischen Kodiersystem, Zustandsklasse nach DWA-M 149-3 und die Selbstüberwachungsverordnung Nordrhein-Westfalens. Datensätze werden für das Kanalkataster und den Jahresbericht exportiert.
Verkehrssicherungspflicht (§ 823 BGB)
Die Haftung für einen umstürzenden Mast oder eine unsichere Ladesäule liegt beim Betreiber. Ein dokumentierter mehrjähriger Prüfplan und die Aufzeichnung der Befunde sind die Verteidigung; Geocadra hält beides fest.

Regelwerke auf dieser Seite

Jedes Regelwerk hat eine eigene Seite mit Prüfregime, Bewertungssystem und dem Formular im Marktplatz.

Fragen

Häufig gestellte Fragen

Plant Geocadra die Kontrollgänge automatisch?
Nein. Ein wiederkehrender Kontrollgang ist ein manuelles Muster: Sie legen das nächste Projekt auf derselben Ebene an, und die Historie bleibt erhalten, weil Prüfungen angehängt und nie überschrieben werden. Es gibt keinen Planer, der Projekte nach Kalender erzeugt.
Unsere Lichtpunkte haben schon Nummern. Müssen wir neu nummerieren?
Nein. Importierte Attribute bleiben am Objekt, und das Identitätsfeld des Formulars wird mit der vorhandenen Nummer gefüllt. Im Praxisbeispiel werden die Berliner Leuchtstellennummern unverändert verwendet.
Kann ein Prüfdienstleister in unserem Projekt arbeiten?
Ja. Ein Dienstleister wird mit eigenem Platz ins Projekt eingeladen und prüft in Ihre Ebene, sodass die Standsicherheitsergebnisse im Kataster landen statt in einem PDF, das Sie ablegen müssen. Betrachterzugänge für Gemeinderat oder Netzbetreiber sind im Rahmen Ihres Tarifs kostenlos.
Welche Formate können wir importieren und exportieren?
Import von GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, CSV und Excel mit Koordinaten, KML, DXF und DWG. Export nach Excel, CSV, GeoJSON, Shapefile, GeoPackage, PDF-Bericht und DXF. Der Import liest deklarierte Koordinatensysteme und lässt Sie eines wählen, wenn die Datei keines hat.
Geht das nur für Straßenbeleuchtung?
Nein. Der Marktplatz enthält Formulare für Ortsnetzstationen, Kabelverteilerschränke, Freileitungsmasten, KKS-Messstellen, Gas-Druckregelanlagen, Gasrohrnetzüberprüfung, Hydranten, Absperrarmaturen, Zählerwechsel, Kanalschächte, Pumpwerke, Sonderbauwerke, Fernwärmeschächte und Ladesäulen.
Wie wählen wir die Masten für das nächste Prüflos aus?
Kataster nach Baujahr, Werkstoff und letzter Prüfung filtern. Fehlen diese Angaben, erfasst sie der erste Kontrollgang, und das nächste Los wird aus Daten statt aus Schätzungen gebildet.

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